赢博体育新一轮汽车“以旧换新”战略落地！汽车拆解观念股火爆出圈

　　赢博体育近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，方案提出了汽车以旧换新，同时针对报废汽车的循环利用提出了具体要求。方案提出，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;报废汽车回收量较2023年增加约1倍，二手车交易量较2023年增长45%。

　　近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，方案提出了汽车以旧换新，同时针对报废汽车的循环利用提出了具体要求。

　　方案提出，到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;报废汽车回收量较2023年增加约1倍，二手车交易量较2023年增长45%。

　　受此消息影响，汽车拆解概念股再度成为市场的一大亮点，截至午间收盘，德众汽车涨近30%，超越科技20cm涨停，怡球资源、格林美、东江环保等10cm涨停赢博体育，天奇股份、东方园林涨超8%，北巴传媒、交运股份、深高速等跟涨。

　　华泰证券指出，《行动方案》就汽车以旧换新行动作出细化，鼓励报废换新或以鼓励补贴形式进行(私家乘用车不设报废年限，由各省份独立制定报废补贴细则)，相关政策落地有望积极提振汽车行业消费景气。

　　所谓的汽车拆解，就是将废旧或报废汽车进行分解，拆卸的过程。整个过程就是将汽车零件分解出来，有可能进行回收利用，涉及及到汽车的各个部分，最复杂耗时较长的过程是拆卸内饰部分。

　　目的就是为了回收利用报废汽车中的钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料，从而提高资源的利用率。

　　国务院发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，实施回收循环利用行动，完善废旧产品设备回收网络。加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作，上门回收废旧消费品。进一步完善再生资源回收网络，支持建设一批集中分拣处理中心。优化报废汽车回收拆解企业布局，推广上门取车服务模式。

　　值得关注的是，方案特别提出，到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。

　　近年来，我国汽车工业发展迅速，汽车保有量持续上升，需要报废拆解的汽车数量也随着报废更新速度的加快不断增加。而此时在我国大力发展汽车拆解行业，未来市场将有广阔的前景。

　　随着汽车保有量的稳步增长以及我国政策的持续完善，全国报废机动车的回收拆解规模也呈现出快速增长的态势。

　　2009年3月，国务院办公厅出台“汽车下乡”政策，加快淘汰老旧汽车，加大对于老旧汽车报废的补贴支持力度。2010年补贴力度继续加大，允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受。在政策的拉动下，2010年报废机动车回收量达到257.2辆，实现了巨大突破。

　　虽然与发达国家相比，我国报废汽车拆解行业起步较晚，但由于我国新能源汽车市场渗透率持续提升，使得我国汽车回收有了更高的价值。

　　因为新能源汽车的“三电”系统(电池、电机、电控)成本占汽车总成本的50%左右，随着原材料价格不断攀升，新能源汽车的电驱动总成、动力电池成本也在不断攀升。动力电池中的正极材料就含有大量的锂、钴、镍、 锰的金属。行业评估显示，新能源汽车回收价值最高可达到传统能源汽车的8.6倍。

　　受益于此，我国汽车拆解相关企业注册量持续增长，业内预计到2025年，我国报废汽车数量将超过2000万辆，对应的可再生资源量将达到5000万吨，汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。

　　广发证券指出，在政策的拉动下，汽车回收拆解有望在2025年后形成一个千万亿元级别的产业。近两年新能源汽车销售放量带动动力电池回收市场启动，考虑到电池回收后其拆解价值超3万元，或将推动2030年整体市场空间超2600亿元。

　　德众汽车：公司将根据发展战略规划，从以下几个方面进一步开拓市场：一是继续拓展新能源汽车市场业务;二是进一步巩固和发展汽车循环经济、再生资源利用;三是投资和拓展新能源汽车动力电池综合利用业务。

　　超越科技：主营业务为工业危险废物和医疗废物处置服务以及废弃电器电子产品拆解服务，是安徽省仅有的6家纳入国家废弃电器电子产品处理基金补贴名单的企业之一。

　　东江环保：持续深耕工业和市政废物的资源化利用与无害化处理业务，并成功切入稀贵金属回收利用细分领域。源利用、环境工程及服务、电子废弃物拆解、贸易。

　　格林美：公司主营业务为废弃钴镍钨资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料、电池材料、碳化钨、金银等稀贵金属、铜与塑木型材的生产、销售。

　　天奇股份：公司主营业务为以汽车智能装备及散料输送设备为主的智能装备产业;以锂电池回收及循环利用为主的锂电池循环产业;以再生资源加工装备及报废汽车回收再利用业务为主的循环装备产业。

　　物产中大：下属子公司浙江元通物资再生拆船有限公司，是浙江省商务厅认定的报废机动车回收拆解资质企业。

　　深高速：全资子公司收购深圳深汕特别合作区乾泰技术有限公司50%股权，乾泰公司拥有报废新能源汽车拆解资质。

　　首创环保：公司首创环境系公司全资子公司首创中国香港有限公司之控股子公司，业务主要涉及汽车拆解。

　　交运股份：子公司上海市汽车修理有限公司是上海地区著名的以乘用车销售和汽车维修为主的汽车后服务经销商，是汽车维修行业一类企业。

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