赢博体育昨年我邦汽车产销量均超3000万延续15年稳居环球第一

　　赢博体育赢博体育赢博体育汽车行业是我国工业的重要支柱之一。根据最近的消息，去年我国汽车产量和销量均超过3000万辆，连续15年位居全球第一。同时，新能源汽车产量和销量也超过900万辆，连续9年位居全球第一。

　　今天的成就，离不开昨天的努力和坚持。当时缺乏图纸和技术支持，只能依赖“锤子”一点一点地敲出来。

　　我国汽车产业的发展经历了从1956年第一辆国产解放卡车下线到红旗轿车诞生赢博体育，以及从改革开放后的百花齐放到比亚迪年售新能源汽车超过300万辆等历史阶段。如今，我国单月汽车产销量已经超过2000年全年总量。

　　2023年7月，广州广汽埃安第一智造中心迎来了中国新能源汽车第2000万辆的下线，标志着新能源汽车产销量不断创新。据新华社报道，这是中国新能源汽车发展的重要里程碑。

　　约等于德国2022年汽车销量的10倍;全球每销售3辆新车，就有一辆“中国造”;中国产新能源汽车在全球新能源汽车产销量中，占比约三分之二。中国汽车在国际市场份额越来越“重”。

　　每辆汽车由上万个零件组成，拼接这个大“乐高”不仅要体力，更要智力。一年生产3000万辆，凸显中国智造新实力。

　　在长三角，一个世界级的新能源汽车产业集群正在迅速崛起：一辆新能源车从设计到生产，可以在4小时车程的“产业圈”内完成，平均不到10秒就下线万辆，绿色、智能含金量几何?

　　从2018年产销量刚过百万辆，到2023年已逼近千万辆，中国新能源汽车一直在“加速跑”。

　　瞄准纯电、混动和氢燃料等多元技术路线，“死磕”智能化、电池、电控等核心技术，自主创新才是最优解。

　　2023年，大众牵手小鹏、斯特兰蒂斯入股零跑，中国企业在对外合作中逐渐拥有话语权，曾经的“市场换技术”逐步向“技术输出”转型。

　　政策春风，为新能源汽车产业插上翅膀，更为激发汽车消费潜力注入动能。完善的产业链条、越发过硬的核心技术、越来越多的充电桩，让更多人爱上绿色出行。

　　2023年，一批中国制造汽车正在上海外高桥海通国际汽车码头上等待出发。新华社记者周蕊 摄

　　中国汽车用了半个多世纪，实现年出口从零到100万辆的突破，2021年首超200万辆，2023年近500万辆。

　　新年第一天，上海外高桥海通国际汽车码头，“久洋吉”号汽车滚装船整装待发，载着3600辆国产新能源汽车出海，奔赴墨西哥。

　　繁忙的港口，火热的经济信号。仅在海通国际汽车码头，平均每天就有约3000辆国产汽车从这里出发，驶向全球100多个国家和地区。

　　在大洋彼岸的新西兰，经营汽车门店的理查德范德恩格尔先生认为，现在新西兰的消费者选购中国汽车时，主要关注的是价格优势和技术水平。

　　根据专家的预测，随着出口量的增加，2023年中国汽车出口均价将在约1.9万美元的基础上实现“量价齐升”，这表明中国汽车品质得到了消费者的持续认可。

　　我们的新能源汽车不仅在国内的主要城市街道上行驶，也成功进入国内外消费者的内心。我们期望“中国制造”的汽车能够扬帆远航，并在市场上取得更大的成功。